Inquinamento Polcevera

“C’è solo da augurarsi che questa notte non venga davvero una pioggia eccezionale, perché in questi giorni non sono state travolte solo le dighe di sabbia e una parte del sistema di panne, ma la tenuta di un sistema d’intervento e reazione rispetto ad un incidente che per fortuna è stato relativamente contenuto. È doveroso chiedersi cosa sarebbe accaduto se proporzioni e dimensioni fossero state altre. Genova che convive con l’industria da oltre 2 secoli e da oltre 50 anni con il Porto petroli di Genova Multedo e con la rete di condotte che da questo si dipartono”. Commenta il WWF, che aggiunge: “Ci domandiamo se tutte le istituzioni abbiano una mappa degli oleodotti che attraversano il ponente genovese, e se abbiano una  reale contezza della loro condizione strutturale. Diciamo che quello che è avvenuto non lo lascia immaginare visti i tempi di reazione cui si è intervenuti per contenere la perdita di 500 tonnellate di greggio  e i mezzi dimostratisi insufficienti per arginare il flusso della marea nera verso il mare.
Questa vicenda dimostra che: nella condotta IPLOM non c’è alcun sistema automatico per interrompere il flusso di petrolio in caso di incidente e che, quindi, il greggio è stato pompato nell’oleodotto anche dopo la rottura; che non  esiste, evidentemente, alcuna rete di allarme immediato per la popolazione residente; le dighe di sabbia e le panne (non oceaniche), poste alla foce di un corso d’acqua a sistema torrentizio, sono state inefficienti, nonostante non ci sia questa notte non ci sia stata alcuna pioggia eccezionale”.
Il WWF conclude: “Questa è l’emergenza ordinaria, non parliamo nemmeno del perché sino ad oggi non si sia parlato della convivenza tra i depositi IPLOM di Genova Fegino e gli insediamenti civili o perché ancora oggi i cittadini di Genova attendano ancora oggi la delocalizzazione delle fabbriche petrolchimiche a rischio della Carmagnani e della Superba,  situate a ridosso  del Porto Petroli di Genova Multedo”.